Suche IFA aus der DDR

[rbomberg]

Nun habe ich mich unter "suche RFT aus der DDR" schon mal geäußert und mach mal ein neues Thema fürs Forum auf.

Ich sammel IFA. OK, das ist weit gefächert, aber ich erkläre es mal:

Ums vorweg zu nehmen: IFA heist "Industrieverband Fahrzeugbau" und beinhaltet (beinhaltet immerwider ein schönes Wort) alles, wirklich alles was den Fahrzeugbau der DDR betrifft.
Einige wenige Begriffe: SR1, SR2, KR50, BK, AWO, F8, P70, P50, P60, P601, W311, W311Camping, Wiesel, W353, W50, Robur(LO), ES, TS, ETS, ETZ, P70, Spatz, Sperber, Schwalbe und die ganze Vogelschaar.
Eingefleischte haben jetzt eine Träne im Knopfloch oder nicht mehr genügend knopflöcher für die vielen Tränen.
Zusammengefast heist das oben genannte Simson, Trabant, Wartburg, MZ, Barkas und all Ihre Vorgänger.

Um es auf dem Punkt zu bringen. Ich suche keine (Ausnahmen bestätigen jedoch die Regel) ganzen Fahrzeuge, die sind meist schon vorhanden. Ich suche Teile, neue oder auch gut gebrauchte zur Restauration dieser Fahrzeuge. Ganze Fahrzeuge gibts im Ebay für`n Klicker und `n Knopp zu kaufen, aber warum einen ganzen Wagen oder Motorrad kaufen wenn nur die Radkappen gebraucht werden. Auch Handbücher, Ersatzteilkataloge o.ä.werden gesucht.

Am liebsten jedoch nehme ich Schlüssel, die an alte Garagen, Scheunen und Nebengelassen passen an denen 20 Jahre keiner Interesse hatten

So, nun kennt Ihr ein weiteres Hobby von mir, jetzt seid Ihr dran :laughing7:

[Robi_san]

Kann Dir nur so weiterhelfen:

IFA Teile:
Spaetbremser.eu Trabant Simson Ersatzteile und Tuningteile Kartsport
Deutsche RoBuR-FAQ


Bilder und Hobby:
Neue Seite 1
laufende Projekte mit oder am IFA
WartburgPeter

ps. einen Barkas und einen Robur-Bus habe ich vor kurzem auf der Fahrt gesehen...

[ML]

ich ergänze:
- f9 (nachfolger vom f8, vorgänger vom wartburg) mit stockschaltung
- emw (eisenach, fast noch bmw) mit torsionsfederung (drehstab), oft als taxi genutzt (mit schwarz-weißer "banderole"
- framo (vorgänger vom barkas b1000) unsynchronisertes getriebe
- garant phänomen (kleiner lkw, vorgänger vom lo) auch unsynchronisiert
- garant granit (vorgänger vom phänomen)
- l60 (nachfolger vom w50)
- habicht und star (aus der vogelschar)
- rt (dreigang-motorrad)
- w312
- g5 (lkw)
- s4000 (lkw) halbsynchronisiertes getriebe
- h3a (lkw)
- h6 (lkw)
- sachsenring (nobelkarosse)
- motorroller "pitty"
- motorroller "berlin"
- motorroller "troll"
- dieselameise (vorgänger vom multicar)
- multicar
- adk 125 (autokran)
- duo (behinderten-moped)

[rbomberg]

Zitat von ML

ich ergänze:
- f9 (nachfolger vom f8, vorgänger vom wartburg) mit stockschaltung
- emw (eisenach, fast noch bmw) mit torsionsfederung (drehstab), oft als taxi genutzt (mit schwarz-weißer "banderole"
- framo (vorgänger vom barkas b1000) unsynchronisertes getriebe
- garant phänomen (kleiner lkw, vorgänger vom lo) auch unsynchronisiert
- garant granit (vorgänger vom phänomen)
- l60 (nachfolger vom w50)
- habicht und star (aus der vogelschar)
- rt (dreigang-motorrad)
- w312
- g5 (lkw)
- s4000 (lkw) halbsynchronisiertes getriebe
- h3a (lkw)
- h6 (lkw)
- sachsenring (nobelkarosse)
- motorroller "pitty"
- motorroller "berlin"
- motorroller "troll"
- dieselameise (vorgänger vom multicar)
- multicar
- adk 125 (autokran)
- duo (behinderten-moped)

ML, das hab ich doch gewußt, dass Du ein Pfützchen auf die Zunge bekommst
Bei F8 schieden sich übrigens die Geister. P70 war Nachfolger vom F8 und Vorgänger vom Trabbi. F9 war auch Nachfolger vom F8 aber Vorgänger vom Wartburg. Woraus ersichtlich wird, dass VW (Mosel/Zwickau) und Opel-Wartburg-EMW (Eisenach) eigentlich gemeinsame Ahnen haben.
So ist der F8 der Opa vom Touarec und Sigma,....also...Quasi...

[Robi_san]

oh-oh das wird ja immer mehr

mein Lieblingszweirad:

ML's Liste muss ich ergänzen:

- ZT 300 (Traktor)
- Mobilbagger T174 (wird heute noch eingesetzt!)
- etc.

zu F8, F9 etc.


IFA F8



IFA F9



EMW 340 Limousine



P 240 „Sachsenring“ Cabriolet


IFA bedeutet Industrieverband Fahrzeugbau

[Nightswimmer]

Also, ich hatte seinerzeit eine blaue S50 - war aber keine große Liebe, da ich keine Ahnung hatte :icon_scratch: und das Moped meine Ahnungslosigkeit schonunglos mit Defekten ausnutzte. :093: :laughing7: :laughing7: :laughing7:

[ML]

Zitat von rbomberg

ML, das hab ich doch gewußt, dass Du ein Pfützchen auf die Zunge bekommst

na ja, sind nicht nur die jahre - die meisten der aufgezählten fahrzeuge habe ich selbst schon unter meinem hintern gehabt und bin sie mehr oder weniger lange gefahren; da kommt dann doch schon ein wenig das herzblut in wallung

einen f8 hatte ich übrigens sogar in privatbesitz, gekauft als limousine; auf einer fähre bei aken hat mich der schiffer dann auf einen riesigen pilz aufmerksam gemacht, der aus der karosserie wuchterte - kein scherz, denn die karosse war aus holz gefertigt; so hab ich mich also auf die suche gemacht und tatsächlich in einem vorgarten eine kombikarosse gesehen, als schaustück, mit blumen garniert; durch zähes verhandlungsgeschick habe ich das stück erworben (und mir das geld dazu gepumpt ...) - stolze 500 mäuse; die reparatur (alles selber gemacht!) kostete auch noch mal einiges (holzausbesserung über der frontscheibe, kunstleder für das marode dach usw.); schließlich alte karosse runter, rahmen geschweißt (war eigentlich verboten ...), mit bleimennige gestrichen, neue karosse aufsetzen und ab zum, nee nicht tüv, sondern vpka, zulassungsstelle, herzklopfen - prägemarke, plumps, war der stein unten; das gefährt hat mir dann einige jahre treue dienste geleistet, auch wenn reparaturen nicht einfach waren (motor, kupplung, getriebe waren nur in einem stück zu händeln); heizung übrigens eine so genannte krümmer-heizung, im prinzip eine blechdose auf dem auspuffkrümmer, dauerte einige kilometer, bis es warm wurde und hat bei öffnung des luftstromkanals mächtig geröhrt; das träge bremsverhalten der seilzugbremsen war übrigens anlass, mich zu trennen von meinem feuerwehrroten f8, hinten mit holzleisten verkleidet, an der seite mit winker (!), auch wenn ich hinten trabi-rücklicht und -blinker angebaut hatte; zu groß war der unterschied zu meinem dienst-mossi und die umstellung im fahrverhalten gelang nicht gut (zum glück aber nur mit beinahe-kollisionen); f7- (gab´s auch noch), f8- und f9 fahrer haben sich übrigens untereinander mit freundlich-aufgeregtem lichtsignal schon von weitem gegrüßt; passierte damals noch öfters, auch wenn man schon exote war ....